Vallromanes compta amb un nou estudi de mobilitat urbana sostenible

La sala de conferències del Casal de Cultura va acollir el passat divendres la presentació a càrrec de la Diputació de Barcelona del nou Estudi de Mobilitat Urbana Sostenible (EMUS) de Vallromanes que té com a objectiu establir un full de ruta orientatiu per avançar cap a un model de poble més segur, equitatiu i sostenible fins al 2031. Amb un pressupost estimat de 641.620 € dividit en dues fases, el pla defineix 25 propostes estructurades en 5 eixos estratègics.

Diagnosi de la situació actual

Com a punts forts, l’estudi destaca l'orografia suau del nucli urbà i la concentració d'equipaments, fet que facilita la mobilitat activa. Per altra banda, constata una alta dependència del vehicle privat, la manca de connexió per al desplaçament en bicicleta, problemes d'accessibilitat al centre i l'aparcament irregular a la llera de la riera.

Les propostes clau

El pla prioritza les següents actuacions:

• Eix 1: La Rambla com a eix vertebrador: Reconfiguració i naturalització de la Rambla per prioritzar els vianants, millorant els passos transversals i els encreuaments clau.
• Eix 2: Mobilitat activa i segura: Adequació de voreres i guals per garantir l'accessibilitat universal, pacificació de carrers sensibles (com l'entorn de l'Escola Bressol al carrer de l'Alegria) i creació de camins escolars segurs.
• Eix 3: Reduir externalitats del cotxe: Reordenació de sentits de trànsit en cruïlles conflictives, instal·lació de reductors de velocitat (coixins berlinesos), eliminació de places d'aparcament invasives i potenciació del vehicle ecològic.
• Eix 4: Connectar les urbanitzacions: Millores i més cobertura de transport públic, fomentar rutes de passeig segures i promoure solucions col·laboratives com el cotxe compartit subvencionat o el transport a demanda (TAD).
• Eix 5: Millora contínua: Creació d'una Comissió de Mobilitat permanent i d'un portal web dedicat a campanyes d'educació viària i ambiental.

Es donaria màxima urgència i prioritat a aquelles actuacions que generin un impacte més immediat en el canvi de model, com són les obres d'accessibilitat i la seguretat dels vianants. El compliment de tot el pla es mesuraria a través de 30 indicadors de seguiment.